Laclé à chocs pneumatique Ingersoll Rand 2135QXPA offre un niveau incroyable de performances et de puissance à un coût plutôt abordable. PUISSANCE – Dévissez les boulons les plus récalcitrants facilement avec un couple de décollement de 1 490 Nm et un couple maximal de 1 057 Nm. Taille de l’entraînement: 1/2″.

Les clés pneumatiques sont des outils qui vous permettent de desserrer et de serrer des vis sans utiliser votre propre force physique. Comme il existe de nombreux modèles de ce type d’outils en vente, il convient d’analyser quelle clé pneumatique sera la meilleure pour votre garage automobile, service de vulcanisation ou usage privé. À voir. La clé à choc pneumatique fonctionne grâce à des systèmes d’air comprimé. Ils génèrent l’énergie qui met la clé en mouvement. Néanmoins, pour que cela soit possible, on a besoin d’un compresseur. L’air comprimé qu’il produit est forcé dans le cylindre de la clé. Il y a aussi un rotor qui tourne sous l’influence du flux d’air. L’énergie ainsi obtenue est transférée à l’arbre d’entraînement ainsi qu’à d’autres éléments de l’outil. Évidemment, plus l’air se déplace rapidement à l’intérieur de la clé pneumatique, plus son rotor tourne vite, et donc plus le couple de l’outil est important. Il convient d’ajouter que ce type de mécanisme à base d’air comprimé est très sûr. Il exclut complètement les étincelles pendant le fonctionnement. Paramètres de clés à choc pneumatique Avant de choisir votre clé à choc pneumatique, vous devez tout d’abord vous familiariser avec ses paramètres. Le plus important d’entre eux est le couple de serrage. Il détermine la force avec laquelle le boulon peut être serré à l’aide d’un outil donné et s’exprime en Nm. La valeur du couple dépend également des paramètres du compresseur, donc si vous souhaitez qu’il soit comparable à celui de la spécification de l’outil, vous devez sélectionner un compresseur suffisamment puissant. Bien entendu, il n’est pas toujours nécessaire d’utiliser le couple le plus élevé. Pour cette raison, les clés à choc pneumatique sont équipées de niveaux de couple. Les modèles destinés à un usage professionnel ont jusqu’à une douzaine de niveaux de régulation, tandis que les modèles amateurs en ont plusieurs. Plus vous avez de niveaux à votre disposition, plus votre clé sera universelle. Grâce à cela, il est possible de serrer différents boulons avec des résistances différentes, sans se soucier d’endommager leurs filetages et leurs têtes, et aussi de ne pas les serrer suffisamment. Un autre paramètre est le besoin d’air de la clé. Elle s’exprime en litres par minute et permet de choisir le bon compresseur pour la clé. En règle générale, la capacité du compresseur doit être au moins égale aux besoins en air de la clé. Un paramètre auquel il convient de prêter attention lors du choix de la clé à choc pneumatique à est le niveau de bruit. En tenant compte de cela, n’oubliez pas que pendant le fonctionnement, en plus du mécanisme de la clé, du bruit sera également généré par les éléments serrés. Indépendamment de ce paramètre, les experts recommandent l’utilisation de bouchons d’oreilles ou d’écouteurs de protection auditive, en particulier lorsque la charge de travail est élevée, par exemple dans le service de vulcanisation pendant les saisons de changement des pneus. Clé à choc pneumatique et compresseur ? Vous savez déjà que pour pouvoir utiliser une clé à choc pneumatique, vous aurez besoin d’un compresseur. Qui plus est, afin d d’assurer un fonctionnement satisfaisant de l’outil, le compresseur doit avoir les paramètres appropriés. C’est très important, il vaut donc la peine de revenir sur ce fil. En choisissant son meilleur compresseur, il est important de noter que le rendement du compresseur doit être supérieure ou égale aux besoins en air de la clé. Ainsi, par exemple, une clé à choc pneumatique avec une consommation d’air de 410 l/min, pour fonctionner correctement, aura besoin d’un compresseur d’un débit d’air minimal de 410 l/min sur le coup. Au cas où le rendement du compresseur serait inférieur, la clé n’atteindrait pas sa puissance nominale et fonctionnerait également par intermittence. Il vaut également la peine de laisser une certaine marge et de rechercher un compresseur avec un rendement plus élevé. Grâce à cela, vous serez non seulement sûrs que la clé fonctionnera avec les paramètres adéquats, mais vous pourrez également connecter d’autres outils pneumatiques avec une plus grande demande d’air au compresseur. Quelle est la meilleure clé à choc pneumatique en fonction de son usage ? Il existe de nombreuses clés à choc pneumatiques disponibles à la vente. Elles diffèrent les unes des autres en termes de paramètres et, bien sûr, de prix. Autrement dit, ils se distinguent en fonction de l’usage de l’outil, ainsi que du budget de son utilisateur. Bien entendu, pour une utilisation dans les garages automobiles professionnels ou les services de vulcanisation, les outils de haute gamme sont conseillés. Pour un usage privé, par exemple dans un garage domestique, vous pouvez vous procurer un outil légèrement moins sophistiqué. Clé à choc pneumatique pour un vulcanisateur La clé à choc pneumatique pour votre service de vulcanisation doit avoir le couple le plus élevé possible. Les spécialistes se trouvent obligés à dévisser même plusieurs centaines de boulons par jour. Par conséquent, plus ce paramètre est élevé, plus le rythme de travail sera rapide. De plus, un couple plus important, ainsi que la possibilité le plus large possible de son réglage permettront une utilisation plus universelle de l’outil. En achetant votre clé à choc pneumatique, tenez compte de l’ergonomie. Pour cette raison, il vaut la peine de choisir un outil avec un boîtier composite plus léger qu’un outil en acier. Il est si important que lors d’un travail à long terme, une clé plus légère causera moins de fatigue de la main. De plus, vous devez faire attention à savoir si la clé que vous choisissez est solide et durable. Clé à choc pneumatique pour un garagiste Les accessoires pneumatiques, en raison de leur fonctionnalité, sont également populaires dans les garages privés. Ils facilitent des travaux nécessitant le dévissage des roues des voitures particulières, par exemple le remplacement des plaquettes de frein ou des pneus. Donc, si vous comptez utiliser la clé uniquement à cette fin, cela n’a aucun sens de dépenser une fortune pour son achat. La situation est distincte s’il s’agit de machines agricoles. Vous aurez besoin d’une clé à choc pneumatique avec le couple le plus élevé possible. Lorsque vous cherchez la meilleure clé à choc pneumatique pour le garage sera la meilleure option, il convient de suivre les paramètres du compresseur. Pour les applications amateures, un petit compresseur d’un débit d’air de 200 l / min et d’une puissance de 50 l. Par conséquent, une clé avec des paramètres correspondant à cette spécification vous suffit. Cependant, il convient de faire attention à ce que son poids soit petit et en même temps résistant à divers types de dommages. Quelle pression est recommandée pour votre clé à choc pneumatique ? Pour répondre à la question quel sera le meilleur compresseur pour la clé pneumatique et quelle pression choisir, il suffit de suivre un principe simple à cet égard. Eh bien, tous les outils pneumatiques doivent fonctionner sous la pression renseignée par le fabricant dans les spécifications. Une pression excessive entraînera sûrement l’usure très rapide des composants du moteur de l’outil pneumatique. Si elle est trop faible, cela entraînera une diminution de la puissance de la clé jusqu’à environ 25 %. Rappelons également que pour obtenir une pression de service constante, le compresseur doit fournir un débit d’air qui est la somme de la demande d’air de tous les outils qui y sont connectés. Quelle huile et graisse lubrifiante utiliser pour la clé pneumatique ? Les outils pneumatiques nécessitent de l’huile. Certaines clés pneumatiques plus modernes avec un couple supérieur à 1500 Nm nécessitent également l’utilisation de graisse lubrifiante. L’huile est responsable de l’entretien et de la lubrification des systèmes d’entraînement de la clé pneumatique. La graisse, quant à elle, assure le bon fonctionnement du mécanisme de percussion. Les deux substances doivent être dédiées aux outils pneumatiques. Ce n’est qu’ainsi qu’une bonne adhérence au matériau sera assurée, aucun impact sur les matériaux de construction joints en aluminium, acier, caoutchouc et plastique, ainsi qu’une résistance au vieillissement garantissant l’absence de boue des pièces mobiles sur une longue période de fonctionnement. Le choix de la clé à choc pneumatique dépend à la fois de l’intensité du travail effectué avec et de l’utilisation prévue. Pour une utilisation professionnelle dans divers types d’ateliers et de services, une clé avec le couple le plus élevé possible sera certainement utile, avec son réglage à plusieurs niveaux. Pour les tâches dans un garage domestique, vous n’avez besoin que d’un outil avec des paramètres moins importants. Dans ces deux cas, cependant, nous devons tenir compte du fait que vous aurez également besoin d’un compresseur adapté avec une capacité au moins égale aux besoins en air de la clé. En effet, avant d’acheter, il vaut la peine d’étudier attentivement les spécifications techniques de ces deux appareils.

Laclé à choc, aussi appelée boulonneuse et déboulonneuse est l’un des instruments les plus indispensables pour les amateurs et professionnels de mécanique automobile ou de bricolages divers et variés. Opter pour une clé à choc pneumatique est la garantie d’avoir en sa possession un outil à la fois efficace et efficient. Et pourtant, c’est []

1. ሪжοճև зоչዩс
2. Ճ еμուшетисю

Ilfaut savoir que cet outil permet de visser et dévisser facilement les vis et les boulons. La clé à chocs pneumatique est incontournable dans les garages parce qu’elle est indispensable aux mécaniciens. Certains l’appellent parfois la déboulonneuse. Si vous la regardez vite, vous pourriez la confondre avec une visseuse.

La sous la voiture si vous utilisez des crics. Bien sûr, de nombreux outils présentent ce problème et vous pourriez avoir du mal à trouver une puissante clé à choc est une machine qui vient résoudre beaucoup de problèmes lors des serrages et des dévissages manuels. Cet outil vous fait gagner beaucoup de temps et d’effort. De plus, il s’agit d’une machine qui effectue un travail de précision. La clé à choc pneumatique est la plus puissante de sa gamme. Cependant, les caractéristiques de cette machine sont tellement variées que vous pouvez vous sentir perdu en choisissant votre clé à choc. Voilà pourquoi, on vous présente ici un guide d’achat assez détaillé. Lisez attentivement la suite de notre article et vous serez mieux éclairé. Ainsi, vous ne risquez pas de passer à côté du bon choix. Notre choix coup de cœur La clé à chocs pneumatique KS Tools La clé KS Tools est un outil de travail de qualité professionnelle, avec un excellent rapport poids/puissance. Cette clé à chocs pneumatique est probablement un peu trop puissante pour un mécanicien bricoleur du dimanche, mais si vous pouvez vous la permettre, vous ne regretterez probablement pas votre achat. 1. Clé à chocs pneumatique KS Tools La meilleure clé à choc pneumatique Confortable, KS Tools répond parfaitement à toutes vos attentes. Utilisée avec un bon compresseur, la clé à chocs pneumatique KS Tools constitue un outil de serrage et de desserrage assez performant. Cette machine constitue le bonheur des professionnels qui n’auront plus à dépenser un temps fou à visser et à dévisser. Avec ses trois niveaux de couple de serrage, le professionnel profite d’une grande flexibilité dans le travail. Cette clé à chocs pneumatique est aussi très ergonomique et maniable. Elle offre un grand confort au travail. Les professionnels qui cherchent une clé à chocs puissante et performante peuvent compter sur la performance de la visseuse pneumatique KS Tools Cette dernière allie la puissance à la conception ergonomique pour permettre aux professionnels de travailler efficacement et d’une manière confortable. Où acheter la clé à chocs est un outil conçu pour permettre aux mécaniciens d’appliquer un couple pour serrer les écrous des boulons dans un objet. La clé à chocs pneumatique KS Tools ? Prenez votre part du plaisir en utilisant la clés à chocs pneumatiques sur le marché, avec des prix et des niveaux de couple variables. Vous ne voulez pas acheter la plus chère clé à chocs pneumatique KS Tools Profitez d’une puissance incomparable et d’un grand confort à l’utilisation. Regardez ici . 2. Hazet 9012M Meilleur rapport qualité/ prix Solide, Hazet 9012M allie la perfection au prix abordable. Elle vous offre une finition de haute qualité. La Clé à chocs Hazet 9012M offre un beau mariage entre la performance et la rapidité. En comparant son prix à celui d’autres marques telles que Mannesmann, KS tools ou Mecafer, la clé à chocs Hazet 9012M affiche le meilleur rapport qualité/prix. Cette clé est également économique elle ne consomme pas beaucoup d’air. Caractéristiques La clé à choc pneumatique Hazet 9012M dispose de tous les atouts d’un outil à air comprimé assez puissant et performant. Ainsi, vous pouvez dévisser tout type d’écrou en un tour de main. De plus, elle est conçue avec un design compact permettant de travailler dans des espaces étroits. Réussir des vissages et des desserrages en un temps record avec le moindre effort est le rêve de tout professionnel ou particulier. La clé à choc pneumatique Hazet 9012M est un outil idéal pou réussir ce genre de tâches. Essayez-la ! Où acheter la clé à choc pneumatique Hazet 9012M? 3. Mecafer 160157 Clé à chocs pneumatique pas cher Maniable, Mecafer 160157 fait preuve d’excellentes fonctionnalités malgré son prix réduit. Vous souhaitez vous équiper d’une clé à chocs pneumatique sans vous ruiner ? Optez pour la clé à chocs pneumatique Mecafer 160157 . Cette visseuse est vendue à un prix abordable par rapport aux autres marques KS Tools, Mannesmann, Hazet. Pour un petit mécano ou un amateur, cette clé est bien adaptée à ses besoins. Utile pour dévisser les écrous des roues d’une petite voiture, cette clé dispose de quatre niveaux de puissance. La visseuse pneumatique Mecafer 160157 est livrée dans toute une mallette avec 15 autres accessoires deux inserts rapides, un mini huileur, une burette d’huile, un prolongateur mai aussi dix douilles. Il s’agit, donc, d’un set complet qui contient les outils nécessaires à un petit bricoleur. Caractéristiques Les bricoleurs qui souhaitent se doter d’une clé à choc pneumatique peuvent opter pour la machine Mecafer 160157 vendue à un prix très intéressant. Il s’agit d’un set complet qui vous fait profiter d’une panoplie d’accessoires et d’outils de travail. Pensez à vous en doter. La clé à choc peumatique Mecafer 160157 est destinée aux bricoleurs et aux professionnels ayant un budget limité. Cette machine offre la puissance nécessaire à petit prix. N’hésitez pas à la tester. Où acheter la clé à choc pneumatique Mecafer 160157? Bon Plan Mecafer 160157 Mallette clé à chocs 1/2" + Accessoires Coffret clé à choc 1/2" , avec 1 clé à choc 1/2", un prolongateur, 10 dTruelles 9, 10, 11, 13, 14, 17, 19, 22, 24, 27 mm, 2 inserts rapides, 1 mini huileur, 1 burette d'huile. 4. Mannesmann 15033 le choix pour les débutants Efficace, Mannesmann 15033 est destinée aux débutants et aux personnes ayant un petit budget. Vous êtes un bricoleur amateur qui souhaite s’équiper de sa première boîte à outils ? Le Clé a choques pneumatique set Mannesmann 15033 peut être votre premier équipement. Il s’agit d’une mallette complète contenant une clé à chocs pneumatique et plusieurs autres accessoires clé comprimé d’impact d’air, clés à rochet pneumatiques, marteau à piquer et broyeurs de la filière pneumatiques, de quoi combler un nouveau passionné. Pour cet éventail de produits, le prix est perçu comme à la portée. Il s’agit donc d’un set avec une puissance adaptée aux besoins d’un amateur avec un petit budget. Caractéristiques Si vous êtes un débutant qui commence à peine ses premiers travaux de bricolage, équipez-vous de la meilleure clé à choc pneumatique pour les amateurs Mannesmann 15033. Cette machine assure un couple et une vitesse suffisants pour dévisser et visser plusieurs types d’écrous. De plus, sa conception est assez ergonomique et pratique pour un débutant. Investir dans une clé à choc pneumatique serait sans doute une décision rentable car cet outil facilite énormément le travail surtout pour un débutant. Tel est le cas de la machine Mannesmann 15033. Puissante et ergonomique, elle permet de travailler d’une manière efficace mais aussi confortable. Essayez-la. Où acheter la clé à choc pneumatique Mannesmann 15033? 5. La clé à choc de KS Tools la clé à chocs pneumatique pour les professionnels Durabe, KS Tools est un excellent partenaire pour les professionnels et les bricoleurs avertis. KS Tools est un vrai monstre ». Assez puissante, elle peut dévisser les écrous les plus durs. Son variateur de puissance permet d’ajuster la clé selon le niveau voulu. La force de serrage est réglable. Cette clé dégage très peu de vibration et de bruit. Côté design, elle est conçue avec une poignée antidérapante et ergonomique. Son prix est beaucoup plus cher que certaines marques sur le marché. La performance de cette clé la disposé à être utile pour les professionnels. Caractéristiques Une fois utilisée, vous aurez du mal à vous en séparer ! On vous parle de la clé à choc pneumatique KS Tools Idéale pour les travaux des professionnels, elle offre la bonne puissance et un très fort couple. Sa vitesse la dispose à desserrer les écrous en un tour de main. Son revêtement en SoftGrip permet une prise en main confortable et convenable. A la recherche d’une clé à choc puissante et performante ? La machine KS Tools serait un excellent choix pour un professionnel. La puissance et l’ergonomie sont au rendez-vous ! N’hésitez pas à l’essayer et à profiter de sa robustesse. Où acheter la clé à choc pneumatique KS Tools Bon Plan 1 871 Commentaires client Tout savoir sur la clé à chocs pneumatique Pourquoi un outil pneumatique ? Pour sélectionner vos outils de bricolage, il convient de savoir que, les outils électriques sont les plus vendus et les moins chers. Pour ceux qui souhaitent jouir d’une plus grande liberté de mouvement, les outils sans fil constituent une solution optimale. Les appareils pneumatiques sont les plus onéreux. Leur puissance est, par contre, utile pour les travaux intenses et les besoins professionnels. Ces outils doivent être reliés à un compresseur. De plus, les outils pneumatiques permettent de gagner un temps fou. En effet, leur puissance et leur rapidité les disposent à réaliser le travail d’une manière plus performante et efficiente. Il s’agit d’un investissement rentable surtout pour les professionnels. Comment choisir sa clé à chocs pneumatique? La déboulonneuse à chocs pneumatique, étant un outil indispensable à tout bricoleur, est présente sous plusieurs marques. L’offre sur le marché est tellement riche et variée que le consommateur se trouve hésitant. Pour prendre la meilleure décision d’achat, songez à vérifier certains critères Le couple de serrage il s’agit de la force de serrage de la visseuse. L’unité de mesure du couple en Newton Nm. Le nombre d’impacts par minute ce facteur mesure la rapidité d’action de la clé à chocs. Plus cet indicateur est élevé, plus la visseuse est rapide. Le poids de la clé à chocs Plus l’outil est léger, plus il est facilement maniable. Ainsi, vous pouvez l’utiliser pour longtemps. Le prix Plus la clé est puissante et destinée aux professionnels, plus elle est onéreuse. Sur le marché, on peut trouver des clés chères mais aussi des visseuses pour les petits budgets. L’ergonomie Le design compact de certaines clés à chocs permet de travailler dans les endroits les plus exigus. Le revêtement de la poignée contre le froid permet une utilisation confortable à l’extérieur. Plein d’autres critères tels que la vitesse de rotation, le type de la batterie pour les clés à chocs sans fil, la longueur des câbles… Une fois que vous avez maîtrisé ces critères, il convient de déterminer vos besoins d’une manière claire et précise. Si vous avez, tout simplement, besoin de changer les roues d’hiver avec des roues d’été, optez pour une clé performante mais sans fonctions inutiles et évitez les produits haut de gamme. Si vous êtes un professionnel qui a besoin d’effectuer des travaux intenses et prolongés, choisissez une clé puissante pratique et qui offre un confort d’utilisation. Avant d’acheter une clé à chocs … Pour se servir d’une clé à chocs, il faut disposer d’un compresseur. Ceci peut constituer une contrainte pour certains mais une fois équipé d’un compresseur, vous pouvez aisément utiliser d’autres outils pneumatiques tels qu’un perforateur, un pistolet à peinture ou une sableuse. Il convient également de vérifier si le compresseur choisi est bien dimensionné. Vérifiez s’il fournit une quantité d’air suffisante pour le bon fonctionnement de la clé. Récapitulons… Professionnel du bâtiment, bricoleur, garagiste, simple amateur… Pour tous ces profils, une clé à chocs pneumatique est un outil incontournable ! Un débutant doit savoir que la puissance, le prix et l’ergonomie sont les critères les plus importants à prendre en considération avant d’acheter une visseuse pneumatique. KS Tools, Mannesmann, Hazet ou Mecafer… Chaque clé est adaptée à une cible bien déterminée. Il suffit juste savoir identifier ses besoins pour bien choisir sa clé à chocs. Dernière mise à jour 2022-08-29 Notre équipe éditoriale compare tous les produits de manière indépendante. Nous proposons des liens vers des boutiques en ligne et des partenaires sélectionnés. Dont nous pouvons recevoir une rémunération. Plus d'infos.

Touteune gamme de clés à choc pneumatique, boulonneuses pour votre atelier est en ligne chez Agripartner et au meilleur prix !

japanstyle Active Member Messages 123 Sujets 13 Inscription Jun 2007 Réputation 0 11-04-2013, 231802 - [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Bonjour, Après un petit tour sur le forum et l'usage de la recherche, je n'ai pas trouvé réponse à ma question. Je suis peut être un manche de la fonction recherche aussi... Dans ce cas je m'excuse d'avance! Etant déjà pas mal outillé, je souhaite continuer cet investissement en achetant compresseur + clé à choc pour le garage que je compte diversifier à l'avenir avec pistolet peinture, meuleuse, ponceuse... Mes questions sont certainement stupides mais comment choisir un bon compresseur et une bonne clé à choc? _Pour le compresseur, je partais sur 100ou 150L beaucoup de diff entre les deux? sachant que les deux sont à 9et 10bar de pression maxi et en 3CV. Par contre les 150L hormis leur prix bien plus elevés ont un débit d'air restitué à 7bar plus important en général que leur petits frères de 100L Je donne les liens en exemple BricoDepot propose des modèles 100L à pression maxi 8bar et 150L à pression maxi 9bar. Par contre le débit max restitué semble un cran en dessous. Comment se repèrer et lequel privilégier? Je pense surtout aux écrous de cardans parmi les plus dur à retirer et j'ai pas envie de me retrouver comme un con avec l'impossibilité de le virer à la clé à choc. Autant investir dans une barre de fer de 2m50 et faire levier sur un pauvre cliquet Norauto. _Ma question suivante est donc tournée vers la clé à choc. Les prix varient de 40euros Sans marque bricodepot ou casto à 250euros KS Tools couple max 810Nm, Facom. Plus cher veut-il dire forcément meilleur? Quelles sont les choses à bien vérifier avant l'achat? Le couple max? La pression admissible? Autre chose? Merci beaucoup d'avance pour vos lumières. Retourner en haut boyou2 Heavy Foot Castratore - FranceMessages 29 037 Sujets 144 Inscription Nov 2005 Réputation 58 11-04-2013, 234352 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc je n'ai jamais réussi a virer d'écrous de cardans avec des clefs a choc, même en garage pro.....toujours avec douille+bras de force+tube de rallonge........juste pour info L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit... Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. Retourner en haut N3° Active Member Messages 846 Sujets 20 Inscription Aug 2009 Réputation 0 12-04-2013, 000458 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc le seul truc important est le nombre de litres minute restitué . évite les marque française , et privilégier un compresseur a courroies . avoir 10 bar ne sert a rien , il faut un debit constant de 6 bars pour n'importe quel appareil . disons qu'un bon 50 litres est mieux qu'un 200 litres pourrit . 350 litres minute me parait bien , et surtout investit dans une tres bonne clé a choc , Facom, kstools , , ou mieux Ingersoll Rand , wurth ... pas de marque low cost , en tout cas rien a moins de 150e , pression sert a rien , le couple oui . ca > quit a prendre un compresseur moins cher alors > du choix Terrific heavymotor Petrolette by Fredlux Retourner en haut vtecspirit Senior Member Messages 2 341 Sujets 5 Inscription Mar 2006 Réputation 4 12-04-2013, 001106 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc J'ai fais l'acquisition d'une clé à choc, pas un truc de poids lourd, mais qui sort les 800+ à 6bars. Et bien à 10bars, j'ai pour l'instant tombé 6 écrous de cardans sur 3 caisses différentes, en 32 et tout le truc c'est la dernière douille du coffret 1/2" Donc bon, 800/850 c'est pour du pneumatique je pense la base pour être à peu près paré en cas de travaux sur du vieux rouillé de 20ans. Ce qui est bien c'est de partir sur une progressive, et avec plusieurs couples de serrage, de cette façon tu peux approcher et faire claquer sans te prendre la tête les écrous de roue et autres. Faut pas sortir de St CRX pour savoir ça......................................voleur de poule ! La crapulerie ICI ! Retourner en haut Lazeum Active Member Datsun 240z - FranceMessages 201 Sujets 4 Inscription Sep 2005 Réputation 0 12-04-2013, 001336 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Je me suis posé les mêmes questions que toi l'année dernière. J'ai investi dans un compresseur 100L 3cv de chez Casto. Je me suis focalisé sur la puissance du moteur et la taille de la cuve, c'est une erreur. Regarde surtout le débit d'air restitué, c'est ce paramètre qui te limitera dans tes possibilités. Tu verras des modèles de 100L 3cv à des prix différents, c'est à cause de cela. J'utilise le compresseur pour sabler de petites pièces dans une cabine de 90L, clé à choc, pistolet à peinture, ponceuse, gonfleur, etc. Je n'ai jamais pour l'instant été limité, je l'utilise de manière ponctuelle. Ce n'est pas vraiment du gros travail et s'il faut attendre que la cuve se remplisse, j'attends. Pour les clés à choc, mes recherches m'ont conduit vers 2 marques principalement hormis Facom & KS Tools, Snap On, etc... bien trop chères Chicago Pneumatic & Ingersoll Rand. J'ai choisi une Chicago Pneumatic CP734H mais je la trouve un poil juste - j'utilise un tuyau de 8mm au lieu des 10mm ce qui peux expliquer cela ainsi qu'une pression de juste 6 bar qui doit pouvoir être boostée. Elle est très bien finie, elle ne fais pas beaucoup de bruit et elle n'est pas trop lourde. Elle est censée balancée 425Nm de couple ce qui devrait être suffisant mais j'ai lutté l'autre jour pour déserrer de simples boulons de roue à 100Nm. Voilà une annonce par exemple. Ingersoll Rand fourni Facom donc acheter une Ingersoll Rand à 150$ permet d'économiser sur les 500£ de l'équivalent Facom puisque ce sont les mêmes. Je te conseille donc cette marque. Pour finir, les clés à choc et les outils pneumatiques en général sont vraiment moins chères chez les anglais J'avais acheté mon matos à l'adresse suivante avec un bon feeling. ZZZzzzzz.... Retourner en haut N3° Active Member Messages 846 Sujets 20 Inscription Aug 2009 Réputation 0 12-04-2013, 103540 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Ingersoll rand fourni beaucoup d'entreprise , c'est une marque a la pointe . Perso a la maison j'en ai 3 , une facom 1010 moyenne , un wurth acheter sur un marcher aux puces a 5 euros , carrément top , et une Ingersoll Rand Titanium , génial trouvable sur ebay d'occas a des prix tres raisonable. ce qu'il y a c'est que beaucoup de marques triches sur les puissances annoncés , pas eux ! Terrific heavymotor Petrolette by Fredlux Retourner en haut splinter Active Member HEM CREW - FranceMessages 258 Sujets 9 Inscription Nov 2012 Réputation 0 12-04-2013, 131926 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Moi je viens juste d’acquérir une clé a choc Cedrey UT8171 , 1053Nm et consommation 110L/min , pression max de 7bars, brancher en direct sur la cuve d'un compresseur de 50L plutôt faible en utilisation intensive relier avec un tuyaux de 10M marque michelin en 8mm interne , et j'ai réussi a virer tout les écrou de fusée sans aucune difficulté2 sur Ej9 et 1 sur Clio 1 Prix de la clé => 195€ fdpin EDIT Petit + de la clé = Made In japan Modification du message 12-04-2013, 132004 par splinter. Retourner en haut japanstyle Active Member Messages 123 Sujets 13 Inscription Jun 2007 Réputation 0 12-04-2013, 183856 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Merci beaucoup pour vos avis. Il ne me reste plus qu'à me focaliser en majorité sur l'air max restitué. A priori ce sont les compresseurs 150l qui restituent le plus d'air à 7bar. A voir. De toute façon, à partir du moment ou le compresseur est capable de restituer plus d'air que ce que la clé peut demander en pleine charge pas de soucis.. Je vais explorer vos liens. Je ne connaissais que KS Tools et Facom en outil pneumatique. Sinon, il y a quelques années, j'avais entendu parler de "TwinHammer" mais ça semble un peu disparu de la circulation. Le diamètre du tuyau semble important aussi. 10mm interne minimum donc? Retourner en haut M4vrick Moderateur Mazda RX7 FD3S 95 - Val-d'Oise FranceMessages 2 009 Sujets 13 Inscription May 2009 Réputation 4 12-04-2013, 204001 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Je compléterais en disant que ce qui demande beaucoup de débit c'est tous les outils rotatifs clé à choc, perceuse, dremel, ponceuse etc ... Les autres outils sont moins gourmands. Si tu pars sur 350l/min à 6-7 bars tu n'auras pas de soucis. Retourner en haut Lazeum Active Member Datsun 240z - FranceMessages 201 Sujets 4 Inscription Sep 2005 Réputation 0 12-04-2013, 204519 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Ne pense pas que "clé à choc". Tu verras à la longue que les outils proposés en pneumatique ont beaucoup d'intérêt. Je suis fan par exemple de ma mini meuleuse pneumatique. ça fait 500g, ça envoie fort et c'est super pratique. J'ai aussi oublié ce que c'était de peindre de grosses pièces à la bombe à peinture. J'y vais désormais au pistolet. Idem pour le décapage, au sable ou au bicarbonate, ça décape super bien. ça permet aussi de mieux finir certaines pièces. Un avant-après sur un collecteur d'admission en alu d'au moins 20 ans. La pièce est sablée puis microbillée. et puis une poulie rouillée et toute pourrie avec de la peinture qui pelait. Après 5 minutes, voilà le résultat, tout ça, fait chez soi ZZZzzzzz.... Modification du message 12-04-2013, 204616 par Lazeum. Retourner en haut MAZOUT POWER Senior Member ED7 TPPT - FranceMessages 3 949 Sujets 22 Inscription Feb 2006 Réputation 10 12-04-2013, 230910 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc La meuleuse pneumatique c'est redoutable , par contre faut un très bon compresseur derrière, parce que sinon tu passes plus de temps à attendre qu'il recharge, qu'à bosser Modification du message 12-04-2013, 230931 par MAZOUT POWER. Retourner en haut vtecspirit Senior Member Messages 2 341 Sujets 5 Inscription Mar 2006 Réputation 4 13-04-2013, 024947 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Bi-étagé et fonte, 150L et t'es invincible. Faut pas sortir de St CRX pour savoir ça......................................voleur de poule ! La crapulerie ICI ! Retourner en haut N3° Active Member Messages 846 Sujets 20 Inscription Aug 2009 Réputation 0 13-04-2013, 104632 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc sablage ou peinture au pistolet , et 300 l/m devient un minimum ! 400 l/m tri est idéal pour ca , mais ca devient tres cher ^^ Perso j'ai pas de sableuse , je fait ca au boulot ^^ , c'est moins cher ! tu as du triphasé a la maison ? ou que du mono , car pour monté a plus de il faudra du tri . sinon tu as de bon 220v mono qui feront l'affaire . sinon prend un truc comme ca , pour la maison ca sera largement suffisant > Terrific heavymotor Petrolette by Fredlux Retourner en haut MAZOUT POWER Senior Member ED7 TPPT - FranceMessages 3 949 Sujets 22 Inscription Feb 2006 Réputation 10 25-01-2014, 090324 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Je voulais vous faire part de mon expérience concernant les clés à chocs. Jusqu'à il n'y a pas si longtemps, j'étais équipé d'un vieux compresseur bas de gamme de 1,5 cv doté d'un réservoir de 50 litres et d'une clé à chocs Castorama à 50€. Avec ca il m'était impossible de desserrer quoique ce soit, ne serait-ce que des écrous de roue. Étant également très limité lors de l'utilisation de la meule pneumatique compresseur trop long à recharger le réservoir, j'ai donc décidé d'investir dans un compresseur un peu plus costaud 3 cv mais toujours 50 litres. C'est de toute façons la puissance maximale que l'on peut avoir en restant sur du 230 V et sans exploser le budget. Mon nouveau compresseur était livré avec un tuyau PVC armé Ø8 mm x 10 m et ses raccords rapides Eurostandard. Une fois le compresseur en place, j'essaye de desserrer les écrous de roue de ma bagnole et là surprise, ca ne marche toujours pas. Je me décide donc à investir dans une clé à choc correcte. J'ai choisi ce modèle là Sur le papier c'est une des plus puissantes clés en 1/2", le tout pour un tarif sympa - couple maxi au desserrage = 1690 - consommation moyenne = 178 l/min Un fois la clé à chocs reçue, j'essaye de desserrer les roues, et là ca vient, mais ce n'est pas instantané comme je l'imaginais, il faut environ 3 secondes pour desserrer un écrou de roue, c'est pas bien violent... Je remarque que sur la boite de la clé, ils indiquent un Ø de tuyau de 13 mm, la plupart des fabricant conseillent un Ø de 10 mm mais étant une des plus puissantes du marché en 1/2", il doit lui falloir plus, mais plus de quoi ? Eh bien plus de DÉBIT. Car s'il y a bien un chiffre qu'il est difficile de trouver sur les clés à chocs, c'est la consommation d'air, et donc le débit que doit fournir l'ensemble compresseur + tuyau + raccords. Comme je l'ai écrit plus haut, la consommation moyenne de ma clé est de 178 l/min, mais c'est une consommation qui prend en compte les temps morts entre chaque desserrage ! J'ai réussi à trouver quelques chiffres sur le site de la marque Ingersoll Rand. Par exemple pour la clé 2135QTiMAX, ils donnent une consommation de 680 l/min en charge, rien à voir avec la consommation moyenne qui est de 142 l/min. La consommation réelle en pleine charge de ma clé est probablement de plus de 800 l/min ! Je me suis donc mis à la recherche de valeurs de débits possibles en fonction des Ø de tuyau. Voici ce que j'ai trouvé Tuyau Ø8 mm longueur 10 m = 500 l/min Tuyau Ø8 mm longueur 20 m = 260 l/min Tuyau Ø10 mm longueur 10 m = 900 l/min Tuyau Ø10 mm longueur 20 m = 660 l/min Tuyau Ø13 mm longueur 10 m = 1800 l/min Il n'y a pas photo, on voit tout de suite que le tuyau Ø8 mm d'une longueur de 10 m qui m'a été fourni avec le compresseurs à un débit insuffisant c'est une supposition car je n'ai pas la valeur de la consommation en charge de ma clé KS Tools. Le deuxième chiffre m'a également très surpris, je n'y avais pas pensé mais la longueur du tuyau a également une très grande importance car plus il est long plus vous avez de pertes et par conséquent un débit réduit. Dans le cas du tuyau de Ø8 mm, en doublant sa longueur on divise le débit par deux ! Il faut également faire attention au tailles des raccords, il existe plusieurs formes normes qui elles mêmes comportent plusieurs tailles. Ce serait idiot d'avoir un tuyau énorme et un tout petit raccord qui bride tout ca. Hier j'ai enfin pu tester avec mon nouveau tuyau de Ø13 mm, bons raccords rapides de sécurité le tout sur un filtre -régulateur directement sur le cul du réservoir du compresseur, le tout régler à 6 bar. Hier j'avais des écrous de 36 de moyeu arrières de Laguna à desserrer. Premier essai avec le tuyau Ø8 mm impossible à débloquer. Deuxième essai avec le tuyau Ø13 mm déblocage instantané, idem de l'autre coté ! Et je ne parle même pas des écrous de roue, là ou j'étais 3 secondes, c'est immédiat. Tout ca pour vous dire faites attention à vos tuyaux, prenez un tuyau d'au moins Ø10 mm intérieur et limitez sa longueur. Ce serait bête d'investir dans une super clé à choc de la mort qui tue et d'être bridé par un pauvre morceau de PVC... Modification du message 25-01-2014, 090621 par MAZOUT POWER. Retourner en haut Lazeum Active Member Datsun 240z - FranceMessages 201 Sujets 4 Inscription Sep 2005 Réputation 0 25-01-2014, 111807 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Ton commentaire est très intéressant ! Je m'en sors avec ma clé et son tuyau de 8mm. J'ai aussi cependant un tuyau de 10mm jamais branché car les raccords de mon compresseur sont plus petits que 8mm. ZZZzzzzz.... Modification du message 25-01-2014, 111823 par Lazeum. Retourner en haut boyou2 Heavy Foot Castratore Shetland Tricouille - FranceMessages 29 037 Sujets 144 Inscription Nov 2005 Réputation 58 25-01-2014, 130111 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc en fait, faut raisonner comme en turbo a pression égale, ce qui fera la différence, c'est la taille du turbo, et le diamètre/longueur de son piping L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit... Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum. Retourner en haut roma Posting Freak Messages 6 231 Sujets 183 Inscription Feb 2006 Réputation 12 25-01-2014, 163540 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc juste une precision jamais de bras de levier sur un cliquet c'est le meilleur moyen de le peter. Ecrou cardan si il est bien serré faut la grosse clé en 3/4 ou une 1/2 950nm genre the beast de roadcraft. les compresso brico depot valent pas grand chose de plus il donne les debits restitué a 4 bars si je ne m'abuse tu peux diviser par 2 une bon compresso a prix correct le brown kp100400m il y en a d'autre mais je distibue a 80% celui ci et ras jusque maintenant " On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " Retourner en haut slo94 Senior Member Honda Civic EJ2Accord CL9 - FranceMessages 1 104 Sujets 18 Inscription Sep 2008 Réputation 12 27-01-2014, 135500 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc +1 pour le diamètre du tuyau, ça change tout! [IMG]image trop grande[/IMG] - Honda Civic EJ2- Lsi ~130 HP -> Honda Accord CL9- I-Vtec 190 HP Retourner en haut MAZOUT POWER Senior Member ED7 TPPT - FranceMessages 3 949 Sujets 22 Inscription Feb 2006 Réputation 10 31-07-2015, 114233 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Petit feedback après 1 an et demi d'utilisation de mon compresseur. Mon matériel - compresseur Scheppach AC 503 D - filtre-régulateur + lubrificateur Socafluid KSU2-212/10G raccordement G1/2", pression de sortie 0,5 à 10 bar - huile Marvel Air Tool Oil - tuyau caoutchouc Ø13 mm intérieur pour les outils lubrifiés - tuyau PVC renforcé Ø13 mm intérieur pour les outils non-lubrifiés - coupleur rapide Eurostandard DN7,4 Prevost ESI 071813 sur le tuyau - coupleur rapide Eurostandard DN7,6 CEJN Série 320 eSafe 10 320 2455 en sortie de FRL - raccord tournant Beta 1917RS sur la clé à chocs - clé à chocs KS Tools - meuleuse droite Cedrey UT8720BK - expandeur de soufflet de cardan KS Tools - purgeur de frein JWL 143112-000 - manomètre Schrader Eurodainu Michelin - soufflette Conseils La précision des manomètres du compresseur étant douteuse et les coupleurs rapides de mauvaise qualité, j'ai préféré ajouter un filtre-régulateur directement sur la cuve sans passer par le manomètre et les coupleurs du compresseur. Comme ca je suis sûr que la pression est correctement réglée et j'ai au moins un filtre pour assainir un peu l'air débité par le compresseur. J'ai par la suite ajouté un lubrificateur derrière le filtre-régulateur, il est néanmoins possible de lubrifier manuellement en mettant une goutte ou deux de temps en temps dans le raccord de la clé à chocs. Pour le tuyau, il faut prendre un diamètre intérieur de 10 mm minimum pour avoir un débit suffisant 13 mm étant conseillés pour ma clé à chocs, plus d'infos ici. N'oubliez pas de purger régulièrement la cuve du compresseur eau. Il faut également penser à remplacer l’huile du compresseur après la période de rodage. Le compresseur La cuve de 50L est un peu juste, 100L aurait été plus confortable, mais plus encombrant. Il est bruyant, mais ca, c'est tous les compresseurs à moins d'en acheter un isolé mais on est plus dans la même gamme de prix, il reste néanmoins possible de réaliser un caisson isolé pour réduire les nuisances. Il faut faire attention lorsqu'on l'utilise dans un environnement non chauffé l'hiver car l'huile peut devenir trop visqueuse et il peut avoir dû mal à tourner. Malgré sa petite cuve, le débit restitué est suffisant dans la plupart des cas, seule la meuleuse le met vraiment en défaut. La clé à chocs Elle est puissante, tant que les vis ne sont pas grippées à mort, elle arrive à tout desserrer. Après 1 an et demi d'utilisation j'ai du l'envoyer SAV car elle n'a pas apprécié l'utilisation intensive sur des trains roulants d'une MX-5 anglaise genre ultra-rouillée et était devenue beaucoup moins puissante. Le raccord tournant Il est juste parfait, je ne pourrais plus m'en passer sur ma clé à chocs, il apporte une flexibilité qui permet de mettre la clé dans toutes les positions sans être emmerdé par le tuyau qui est assez rigide avec un gros diamètre. Le purgeur de frein C'est le top, il permet de purger tout seul, par aspiration par la vis de purge, ce qui permet une opération sans salissures. Il peut aussi servir à aspirer différents liquides le liquide dans le bocal de maitre-cylindre s'il y en a trop par exemple. Il y a cependant deux défauts - on ne voit pas trop s'il n'y a plus de bulles d'air étant donné que de l'air est aspiré par les filets de la vis de purge désserée. On peut mettre du téflon sur les filets des vis, ca marche mais pas toujours. Il peut donc rester un peu d'air au niveau de la vis de purge, le mieux est de terminer de façon traditionnelle à la pédale attention, jamais aller au fond. Sinon pour palier à tout ces problèmes il y a ca - le compresseur doit tourner en continu car ca demande beaucoup d'air, il faut donc un compresseur costaud si on veut entièrement remplacer le liquide du circuit. Voilà c'est tout pour l'instant, je ne sais pas si mon post sera d'un quelconque utilité mais je mettrais à jour ce post si des choses me reviennent. Modification du message 25-01-2016, 103322 par MAZOUT POWER. Retourner en haut vivien54 Newbie Messages 4 Sujets 2 Inscription Jan 2016 Réputation 0 24-01-2016, 215134 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc salut mazout power, je possède la même clé à choc ks tools que toi et j'ai un compresseur 270l 4cv triphasé en amont , et je rencontre des problème pour desserrer des boulons de 27mm sur mes camionnettes Iveco daily . j'ai un tuyau air comprimé de 10mm intérieur , tu vois vraiment la différence avec un de 13mm? et je me posé la question si le raccord 1/4 de la clé à choc ne freine pas le débit d'air???? ton raccord rapide du tuyau de 13mm est connecté directement au raccord coudé 1/4 ou tu as fais une modife de taille de raccord? merci pour ta réponse [/quote] Modification du message 24-01-2016, 224255 par vivien54. Retourner en haut Saïzo Active Member Ae86 ec9 64 - Pyrénées-Atlantiques FranceMessages 745 Sujets 12 Inscription Jul 2013 Réputation 2 24-01-2016, 223220 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc J ai récemment eu un souci de boulon de poulie, j ai investi dans un compresseur mecafer castoche 100 l 3 ch le compresseur fonctionne bien mais a du mal a demarer a froid, cepandant la cle a choc de la même marque n a pas debloquer mon ecrou, j ai du faire un outil avec une barre de fer et un moyeu de roue de tondeuse heu honda pardon.. Par contre le karsher du pneumatiques est pratique mais j ai pas encore acheter la sableuse, a suivre Retourner en haut vivien54 Newbie Messages 4 Sujets 2 Inscription Jan 2016 Réputation 0 24-01-2016, 224442 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc 24-01-2016, 223220Saïzo a écrit J ai récemment eu un souci de boulon de poulie, j ai investi dans un compresseur mecafer castoche 100 l 3 ch le compresseur fonctionne bien mais a du mal a demarer a froid, cepandant la cle a choc de la même marque n a pas debloquer mon ecrou, j ai du faire un outil avec une barre de fer et un moyeu de roue de tondeuse heu honda pardon.. Par contre le karsher du pneumatiques est pratique mais j ai pas encore acheter la sableuse, a suivre La diamètre du tuyau c'est la solution au problème de clé à choc Retourner en haut MAZOUT POWER Senior Member ED7 TPPT - FranceMessages 3 949 Sujets 22 Inscription Feb 2006 Réputation 10 25-01-2016, 095428 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc 24-01-2016, 223220Saïzo a écrit J ai récemment eu un souci de boulon de poulie, j ai investi dans un compresseur mecafer castoche 100 l 3 ch le compresseur fonctionne bien mais a du mal a demarer a froid, cepandant la cle a choc de la même marque n a pas debloquer mon ecrou, j ai du faire un outil avec une barre de fer et un moyeu de roue de tondeuse heu honda pardon.. Par contre le karsher du pneumatiques est pratique mais j ai pas encore acheter la sableuse, a suivre Ca m'est arrivé aussi une fois que le compresseur galère à mort à tourner au démarrage, il faisait assez froid sous le zéro, l'huile doit être trop visqueuse. Tu as quoi comme diamètre et longueur de tuyau ? intérieur Modification du message 25-01-2016, 153214 par MAZOUT POWER. Retourner en haut Saïzo Active Member Ae86 ec9 64 - Pyrénées-Atlantiques FranceMessages 745 Sujets 12 Inscription Jul 2013 Réputation 2 25-01-2016, 203422 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc J ai du 8 mm, ça doit etre ça qui bride un peu. Mais j ai reussi a debloquer l ecrou autrement. Si c est utile je ferais un retour sur le compresseur mecafer d ici quelques mois, car c est un bon rapport prix/ taille de cuve/ puissance, a voir la fiabilité... Retourner en haut MAZOUT POWER Senior Member ED7 TPPT - FranceMessages 3 949 Sujets 22 Inscription Feb 2006 Réputation 10 25-01-2016, 205225 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Il est certain que le diamètre du tuyau te bride, encore plus s'il fait 20 m de long. Pour une clé à chocs il faut du 10 mm, maxi 10 m de préférence. Retourner en haut Saïzo Active Member Ae86 ec9 64 - Pyrénées-Atlantiques FranceMessages 745 Sujets 12 Inscription Jul 2013 Réputation 2 25-01-2016, 214553 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc La longueur c est bon j ai 10 m, pour les raccords vous utilisez les rapide ou ça bride aussi? Retourner en haut MAZOUT POWER Senior Member ED7 TPPT - FranceMessages 3 949 Sujets 22 Inscription Feb 2006 Réputation 10 25-01-2016, 224843 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Pour les raccords pas de soucis, mais bien sur il y a différentes tailles et normes. Normalement de base sur le matériel grand public tu as du Eurostandard Ø7,2 à Ø7,4 mm env. donc ca va bien 1800 l/min env., c'est pas ca qui bride le plus. Après il en faut le moins possible, plus tu rajoutes de raccords qui on un diamètre inférieur au tuyau, plus tu diminues le débit. Modification du message 25-01-2016, 225422 par MAZOUT POWER. Retourner en haut Saïzo Active Member Ae86 ec9 64 - Pyrénées-Atlantiques FranceMessages 745 Sujets 12 Inscription Jul 2013 Réputation 2 26-01-2016, 094839 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Merci pour les infos , c est sympa Retourner en haut patrice Moderateur Messages 3 261 Sujets 97 Inscription Nov 2003 Réputation 34 16-07-2018, 202203 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Je déterre le post le plus pertinent à mon avis... J'ai le petit compresseur que mon père m'avait donné, un petit 10L qui avait au moins 15 ou 20 piges, je l'ai toujours connu Je pense que c'est le manostat qui a dû totalement rendu l’âme car même avant ça il ne s'arrêtait plus de gonfler et la soupape de sécu crachait Vu le prix d'un manostat env. 50€ et l'age du compresseur et les limites de sa taille, je pense qu'il serait préférable de mettre au bout et d'avoir quelque chose de plus " puissant ". Je ne veux pas un truc trop gros non plus, j'ai vu 2 modèles en 50L dans les 230€, qui me semblent correctes. voici les liens des 2 modèles REDSTONE bi 3cv PRODIF bi 2cv silencieux Le premier est un bi en V, " bruyant " 97db , avec un débit de 270L/mn max en 3cv, avec huile meilleure fiabilité/longévité ? Le second est un bi en ligne, " silencieux " 66db avec un débit max de 170L/mn en 2cv, sans huile Quid de la fiabilité/longévité ? Je voulais avoir un avis si certains ont ou utilisent l'un des 2 modèles ? Mon utilisation sera gonflage de pneux, soufflage, et potentiellement peinture de petites pièces méca. Modification du message 16-07-2018, 205054 par patrice. Retourner en haut DocteurH Senior Member Messages 2 040 Sujets 3 Inscription Aug 2009 Réputation 26 17-07-2018, 093836 - RE [AVIS] Choix compresseur + clé à choc Pour l'utilisation souhaitée "autant" refaire le compresseur de ton père à moindre frais , c'est cette pièce qui est HS ? CDiscount , Manomano , EUR livré ^^ Et si ça se trouve la pièce pourrait même être démontable et réparable selon ce qu'on a qui traîne dans le garage. Retourner en haut

^{Lemeilleur compresseur clé a choc. Promo Meilleur produit #1. 164 Commentaires. KS Tools 515.1210 Clé à chocs monster 1/2" 1650 Nm. Force de vissage réglable par variateur 510 Nm - 680 Nm - 913 Nm. Couple maximum : 1690 Nm. Position 1 : 510 Nm, Position 2 : 680 Nm, Position 3 : 931 Nm. Tours/minute : 7.930.} Comment bien choisir une clé à choc pneumatique ou électrique ? Publié le 11/12/2020 - Modifié le 16/12/2020 La clé à choc figure dans la liste des outils indispensables à tout bon bricoleur, mécanicien professionnel ou amateur. Elle est utilisée pour boulonner et déboulonner ainsi que pour visser et dévisser facilement, rapidement et avec la force nécessaire, des éléments très solidement assemblés entre eux. Avec la grande variété et diversité de modèles qui existent sur le marché, il n’est pas toujours évident de trouver le matériel idéal. Voici quelques conseils pour faire le bon choix ! À quoi sert une clé à choc ? Également connue sous le nom de boulonneuse-déboulonneuse ou visseuse à choc, la clé à choc est un outil incontournable pour les mécaniciens professionnels et nombre de bricoleurs. En effet, elle peut aussi bien être utilisée pour démonter les roues d’une voiture que pour assembler par exemple, une structure métallique lourde. Ce matériel est conçu pour serrer ou desserrer facilement les boulons et les écrous. La clé à chocs profite d’une force ou couple de serrage accrue exprimée en Nm Newton-mètre pour les travaux de montage et de démontage importants. Elle intègre un mécanisme de frappe constitué d’un ressort, d’un impacteur, d’une enclume et d’un moteur. Les différents types de clés à choc Les clés à choc se déclinent en trois catégories La clé à choc pneumatique La clé à choc pneumatique ou à air comprimé est particulièrement appréciée pour les performances accrues affichées. Son utilisation est recommandée pour les travaux réguliers, intenses, demandant une force décuplée pour desserrer ou serrer des écrous et des boulons solidement bloqués. Cependant, elle doit être reliée à un compresseur d'air pour fonctionner et s’avère extrêmement bruyante. Largement utilisée par les professionnels du monde de la mécanique, elle est également très appréciés de nombreux bricoleurs, dont beaucoup d'amateurs de mécanique automobile. La clé à choc électrique La clé à choc électrique, également appelée boulonneuse filaire, se trouve en tête du classement en termes de nombre de ventes. Affichant un bon rapport qualité/prix et fonctionnant sur le secteur, elle est réputée pour sa simplicité d’utilisation. Elle profite aussi d’une puissance accrue. Il convient de miser sur un modèle offrant un nombre d’impacts et un couple de serrage élevés, pour travailler efficacement en toute sérénité. En revanche, il est recommandé de faire attention à son câble d'alimentation électrique, surtout lorsqu'on travaille en extérieur, ceci demandant souvent le branchement d'une rallonge. La clé à choc électrique demeure l'outil idéal pour des travaux ponctuels. La clé à choc sans fil La clé à choc sans fil représente aujourd'hui l'un des modèles préférés des bricoleurs comme des professionnels souhaitant profiter d’une grande liberté de mouvement. Pour acquérir un outil avec une autonomie et une puissance importantes, il convient de privilégier un modèle affichant une intensité V et un ampérage Ah élevés. Les professionnels recommandent l'utilisation de clés à choc alimentées par des batteries au lithium-ion, car leurs temps de recharge est relativement réduit pour une durée de travail similaire, voire parfois supérieure à celle des clés à choc utilisant des batteries standard. Facilement et rapidement transportables, afin d'assurer des travaux ponctuels et/ou des interventions d'urgence, comme par exemple changer la roue d'une voiture en extérieure, les modèles sur batterie ont toutefois l'inconvénient d'être moins puissants que les deux autres types de clés à choc ; et bien entendu, elles ont une autonomie limitée. Comment choisir sa clé à choc ? Les enseignes spécialisées dans la fabrication d’outillage mécanique proposent sur le marché une vaste gamme de clés à choc. De ce fait, il n’est pas toujours évident de définir le type d’appareil idéal pour réaliser facilement ses travaux de montage et de démontage. Certaines caractéristiques sont à prendre en considération pour ne pas se tromper dans son choix. Le couple de serrage est à étudier de près. En effet, il permet d’assurer le contrôle de serrage des éléments à assembler en fonction de la nature des travaux et de la qualité des boulons ou des écrous utilisés. La force de serrage des outils disponibles sur le marché varie de 120 Nm pour le serrage d’un écrou de roue de voiture à 1 000 Nm pour celui de roues de poids lourds et de matériels agricoles. Il en est de même pour le couple de décollement, afin de desserrer les écrous et les boulons en toute facilité. Le nombre d’impacts par minute constitue un critère important, car il indique la rapidité d’action de la clé à choc. En outre, la tension et la force de percussion sont également à vérifier, car elles influent sur les performances de l’outil. Plus ces trois paramètres seront élevés, plus l’outil sera efficace et conviendra à tous types de travaux. L’ergonomie de la clé à choc est un point à considérer, au même titre que son poids. Ces critères influent sur le confort d’utilisation, notamment lors de travaux en hauteur ou dans des endroits difficiles d'accès. La forme de la poignée, de préférence soft grip antidérapante est donc à étudier de près pour s’assurer de la bonne prise en main et le maintien de l’outil. Si la clé est destinée à être utilisée dans différents types de travaux, préférer un modèle à variateur, permettant de régler la force de vissage-dévissage en fonction de la résistance rencontrée ou du couple de serrage imposé. Pour les clés à choc pneumatiques, largement utilisées par les professionnels, d’autres critères sont à prendre en compte pour parfaire son choix. La pression d’utilisation exprimée en Bars ainsi que le débit d’air exprimé en litres par minute, en entrée de clé, sont les principaux éléments à comparer. Il convient de miser sur un modèle à fort débit et une pression élevée pour une utilisation optimale. Mais attention, car plus la pression est élevée, plus la clé consomme de l'air. L'emploi de clés à choc d'une pression de service de 6 bars modèles de base, imposent l'utilisation d'un compresseur d'une capacité minimum de 200 litres avec une pression de service de 6 bars, une clé à choc consomme en moyenne entre 190 et 250 litres d'air à la minute, suivant le modèle et la marque, afin d'assurer aisément et sereinement des travaux intensifs et répétitifs. Principal inconvénient, la clé à choc pneumatique génére des niveaux de vibrations et de bruits élevés. Ainsi, le niveau sonore exprimé en décibels est un point important à vérifier. Ne pas hésiter à comparer les données constructeurs et les tests de nuisances réalisés sur plusieurs clés. Qu'il s'agisse d'un modèle pneumatique ou électrique, ne pas hésiter à investir dans un coffret complet, réunissant en plus de la clé à choc, différentes douilles et divers accessoires. Certes, le prix sera un peu plus élevé, mais ce large panel d'outils permettra de répondre rapidement à une grande diversité de travaux auxquels on ne pense pas toujours sur le moment. A noter aussi, que l’utilisation d’une clé dynamométrique est parfois requise pour finaliser avec précision certains travaux de serrage préalablement réalisés avec une clé à choc. Texte Sylvie Etex Contientun combiné agrafeuse-cloueuse pour agrafes de 15 à 40 mm et pointes de 20 à 50 mm avec un lot de 600 agrafes (15 - 24 - 40 mm) un lot de 600 pointes (20 - 32 - 50 mm), Un kit de démontage avec une mallette pour un transport et un rangement facilités. Consommation d'air: 0,42 Lt/cps. Pression d'utilisation: 6 bar. Magasin: 100 pcs ^{Voici quelques conseils pour vous aider à travailler au mieux avec votre clé à chocs Préparez le lieu de de votre travail Assurez-vous qu’un compresseur d’air, une batterie chargée ou une prise électrique soit à votre disposition, en fonction évidemment du type de clé utilisée. Afin de ne pas voir vos douilles se casser dès le premier impact, ne vous aventurez pas à utiliser des douilles non choc. Pour une utilisation optimale de votre outil, les douilles à choc sont obligatoires. Assurez-vous que vos douilles soient compatibles avec votre clé à chocs. Ces dernières se fixent via un porte outil carré 1/2’’. Prenez également le soin de choisir le couple de serrage en fonction des boulonnages et déboulonnages que vous avez à effectuer ainsi que les préconisations de serrage. Assurez-vous de bien choisir la bonne taille de douille afin d’éviter d’endommager vos outils. Ceci évitera que votre clé à chocs soit “sur” ou “sous” dimensionnée et que cela entraîne une casse ou un serrage approximatif. Prenez connaissance des recommandations du fabricant concernant la meilleure façon de fixer une pièce de douille dans l’axe de la clé à effet. Pour vos appareils à air comprimé, vérifiez la pression ainsi que le débit d’air fournis par le compresseur. Il faut impérativement que cela soit compatible avec votre clé à chocs. Évaluer le niveau batterie. Il est important de contrôler le niveau de batterie de votre clé avant toute utilisation. Si vous travaillez avec une batterie au trois quart vide, elle s’épuisera très rapidement, et réduira considérablement sa durée de vie. Fixez le tuyau d’air lors de l’utilisation d’une clé pneumatique en vérifiant bien qu’il n’y ait pas de plis dans le tuyau. Testez et ensuite fixez la batterie lorsque vous utilisez votre clé à chocs sans fil. Établissez le taux de la pédale d’impact, vous retrouverez une molette de réglage sur la clé à chocs pour ajuster le taux en fonction de votre application. Si vous souhaitez un réglage plus précis, vous pourrez corriger le PSI entrant dans le compresseur d’air si vous utilisez une clé à air. Portez un équipement de sécurité une protection oculaire et auditive est fortement conseillée. Elle est essentielle si vous utilisez une clé à chocs, et en particulier lorsqu’elle est attachée à un compresseur d’air qui pourrait devenir très bruyant. Suivez ce lien pour découvrir les différentes clés à chocs que nous vous proposons}

Cléà chocs pneumatique 1/2" ultra compacte Atlas Copco PRO W2412 : l'outil idéal pour être utilisé dans des environnements difficiles d’accès. La clé à chocs W2412 dans la gamme PRO est l’outil idéal pour être utilisé dans des environnements difficiles d’accès.

[Total 53 Moyenne La boulonneuse ou clé à choc, est un outil de bricolage particulièrement apprécié des mécaniciens et des garagistes. Elle sert essentiellement à serrer une vis, déboulonner un écrou, changer des roues de voitures ou encore des plaquettes de frein. Pneumatique ou électrique, une clé à choc permet de venir à bout des écrous les plus solides. Mais encore faut-il savoir l’utiliser ! Propriétés d’une clé à choc Une boulonneuse est un outil de bricolage dédié à un usage strictement professionnel. Elle vous permet, comme son nom l’indique, de visser et/ou dévisser des vis et des écrous. Une clé à choc se distingue des autres clés par la présence d’un mandrin carré sur sa tête, dédié à accueillir les douilles. Bien qu’il s’agisse d’un outil de bricolage professionnel, la boulonneuse est plutôt facile à utiliser. Les différents types de clé à choc Appelée également visseuse à choc, la boulonneuse se décline en plusieurs modèles. En fonction des travaux que vous souhaitez réaliser, vous pouvez choisir entre une clé à choc sans fil, pneumatique ou électrique. Clé à choc sans fil La boulonneuse sans fil est l’idéal pour réaliser des travaux en déplacement, mais pas assez puissant ni performant pour travailler sur une longue durée. Clé à choc pneumatique Actionnée par un compresseur, cette boulonneuse est coûteuse à l’achat, mais puissante à l’utilisation. Elle vous sera d’une grande utilité pour réaliser des travaux intenses et exigeants. Par contre, l’utilisation de bouches oreilles s’impose car cet outil fait beaucoup de bruit. Clé à choc électrique Accessible à tous, ce type de boulonneuse convient pour une utilisation à domicile et/ou sur le chantier. Utiliser une clé à choc Chaque type de clé à choc s’utilise de différentes manières, en fonction de ses spécificités. Il convient donc de se référer à la notice livrée à l’achat de votre outil pour éviter les erreurs de manipulation. Voici également quelques conseils pratiques pour s’en sortir dès la première utilisation. La clé à choc électrique Branchez votre boulonneuse à une prise électrique. Sélectionnez ensuite l’endroit à visser/dévisser, puis appuyez sur le bouton marche/arrêt pour actionner votre clé. Si votre clé à choc est alimentée par une batterie, vous n’avez pas à la brancher sur secteur. La clé à choc pneumatique Pour utiliser une boulonneuse pneumatique, vous devez disposer d’un compresseur. Activez d’abord ce compresseur avant de commencer les travaux. La pression de la cuve se lit directement sur le manomètre de gauche. Sur celui de droite, vous avez la pression en sortie du compresseur. L’idéal, c’est de choisir un compresseur bi cylindrique, car il se remplit deux fois plus vite qu’un compresseur monocylindrique. Une fois la pression maximale atteinte, le compresseur s’arrête automatiquement. Quant à la clé à choc pneumatique, pensez à remplir son réservoir d’huile afin de bien lubrifier votre outil. Branchez ensuite les douilles sur la clé, et commencez à boulonner/déboulonner. Attention de bien choisir vos douilles, car un mauvais choix vous expose à des risques d’explosion en raison des impacts répétitifs. Si vous avez du mal à vous en sortir malgré ces quelques conseils, n’hésitez pas à faire appel à un professionnel. Pour aller plus loin Boulonneuse et clés à choc, comment choisir ? Comparatif de boulonneuses Makita BTW250RFE contre Hitachi WR14DL A propos de l'auteur Jenny La Bricoleuse Rédactrice en chef du site de conseils outillage, avis et comparatifs. Adepte du bricolage et du matériel d'une qualité irréprochable pour toujours offrir plus de performance.

.